Relatório do Cenipa aponta mau tempo e histórico de falhas em helicóptero que matou cantor Rick

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou nesta quinta-feira (22) o relatório preliminar sobre a queda do helicóptero que matou o cantor Rick Sollo, da dupla Rick e Renner, e outras quatro pessoas, em Urubici, na Serra catarinense. O documento aponta condições meteorológicas adversas e registros de falhas anteriores na aeronave entre os fatores analisados na investigação. As causas definitivas, porém, ainda não foram estabelecidas.

O acidente ocorreu em 21 de setembro, quando o helicóptero Bell 430, de matrícula PP-MGR, colidiu contra a vegetação na encosta do Morro Convento dos Padres, dentro do Parque Nacional de São Joaquim. Segundo o relatório, o impacto aconteceu a 1.686 metros de altitude.

Mau tempo e baixa visibilidade

Na ocasião, uma frente fria atingia a região, que estava sob alerta meteorológico. As condições incluíam chuva forte, nuvens baixas, nevoeiro intenso e visibilidade reduzida, dificultando a visualização do relevo durante o voo.

A ocorrência foi classificada como CFIT, sigla em inglês para Controlled Flight Into Terrain, expressão utilizada para definir situações em que uma aeronave, ainda sob controle, colide involuntariamente contra o terreno.

Aeronave tinha histórico de problemas

O documento também reúne informações sobre falhas registradas antes do acidente. Entre elas, estão problemas recorrentes nos geradores elétricos e relatos de desconexões involuntárias do sistema de piloto automático.

De acordo com os registros analisados, os problemas nos geradores persistiram mesmo após intervenções de manutenção. Também houve relatos de falhas no sistema de piloto automático, que passou por reparos anteriormente.

Essas informações integram o conjunto de evidências examinadas pelos investigadores, mas ainda não permitem afirmar que os problemas técnicos tenham provocado a queda.

Cinco pessoas morreram

Além de Rick Sollo, morreram no acidente o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

A investigação conduzida pelo Cenipa continua em andamento. O relatório preliminar reúne informações sobre as condições do voo, o ambiente e o histórico da aeronave, mas não representa uma conclusão definitiva sobre as causas do acidente.

O relatório final deverá ser divulgado após a conclusão das análises técnicas e dos demais procedimentos investigativos.

Fonte: Redação Do Grupo Sepé